TROTRX E-Scoot FS 20″ 1x750W

Descripció

ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES

Marc:
Marc d´alumini reforçat, soldat manualment amb TIG, amb acabat anoditzat blau.
Utilitzem un procés d’anoditzat específic sense pintura per garantir una resistència òptima als impactes, l’exposició solar i més durabilitat.

Bateria:
Bateria integrada extraïble de ions de liti de 48 V, 25 Ah i 1200 Wh, equipada amb cel·les Samsung 21700-50-S i 3 fusibles de seguretat.
Podeu afegir una bateria de motxilla opcional (48 V, 23,4 Ah) per augmentar l’autonomia.

Rodes: Rodes FAT de 20″ amb pneumàtics INNOVA 20×4.00.
Les rodes de 20″ ofereixen una conducció molt àgil i amb gran capacitat de resposta. Requereixen més atenció en trams tècnics i descensos rocosos.

Motor:
Motorreductors* de 48 V i 750 W
*Motorreductors:
• Equipats amb un sistema de reducció que permet que el motor giri 1,5 vegades per cada volta de la roda, cosa que augmenta significativament el parell motor. Ideal per a arrencades en pendents i ús fora de carretera, amb estalvi de bateria. Aquest motor és aproximadament 3 kg més lleuger que un motor equivalent de transmissió directa.
• Els motors d’accionament directe requereixen un controlador més potent per compensar les ineficiències en l’arrencada, cosa que resulta en un consum de bateria més gran.*

Manillar:
Igual que a les bicicletes, l’alçada del manillar del patinet varia segons l’alçada de l’usuari. Hi ha tres altures disponibles, sent la més comuna la de 130 mm, adequada per a usuaris dentre 1,50 m i 1,80 m.
• 80 mm
• 130 mm
• 180 mm

Frens:
Frens de disc hidràulics BENGAL, de 180 mm davant i darrere, per a una potència de frenada òptima en totes les condicions.

Reposapeus (Bash Plate): Multiusos, ergonòmicament més ample a la part posterior per ajustar millor la teva posició entre trams plans i terrenys tècnics.

Especificacions de la roda del darrere:
Desenvolupada internament durant diversos anys, la puntera del darrere extraïble permet instal·lar i desmuntar la roda del darrere amb una sola clau Allen de 6 mm. La roda se centra automàticament.

Accessoris addicionals disponibles:
• Parafangs davanter i del darrere
• Portaequipatges
• Alforges laterals
• Bosses de manillar

Tots els components estan seleccionats per la qualitat i la durabilitat, dissenyats per suportar diversos anys d’ús intensiu (excepte peces de desgast com pneumàtics i pastilles de fre).

⸻

FORA PISTA

Aquesta versió ha demostrat ser molt fiable amb un maneig ràpid i senzill i és molt versàtil.

Ideal per a passejades d’oci, exploració, senderisme esportiu o com a vehicle utilitari/de treball amb el nostre portaequipatges reforçat. Aquest portaequipatges permet muntar un bagul, una caixa o bosses de transport. (El trànsit de scooters està regulat).

La bateria integrada al quadre ofereix més llibertat. El quadre lleugerament més llarg proporciona més confiança en descensos i trams ràpids.

⸻

ESPECIFICACIONS
• Marc: Alumini reforçat, soldat TIG, acabat anoditzat blau.
• Forquilla: Forquilla hidràulica invertida Trotrx, recorregut de 140 mm
• Amortidor: DNM 200×60
• Frens: BENGAL hidràulics, disc de 180 mm
• Manillar: Alumini, 130 mm d’alçada x 780 mm d’amplada estàndard; opcional 80 mm o 180 mm
• Potència: Alumini de 60 mm
• Direcció: Rodament de boles cònic FSA
• Llandes: TROTRX™ de doble paret reforçada de 36 dents
• Pneumàtics: FAT INNOVA 20×4.00
• Motor: 1x750W amb engranatge
• Controlador: 1x25Ah
• Bateria: Ió de liti integrada de 48 V, 25 Ah – 1200 Wh amb cel·les Samsung 21700-50-S, 3 fusibles de seguretat
• Carregador: 5 Ah
• Velocitat: Limitada a 25 km/h
• Pes: 30,5 kg
• Longitud: 1,84 m
• Índex de reparabilitat: 10 anys
• Garantia legal: 2 anys
• Garantia comercial: 5 anys per al marc

Els nostres models estan completament dissenyats, desenvolupats i acoblats a les nostres instal·lacions de Venasque 84210 – Vaucluse, sud de França.

⸻

Avís legal
L’ús de patinets està regulat i varia segons el país o la regió.
Per a més informació, contacta’ns.